本田 CVT 尽头耐用，10 万公里颐养一次，根底开不坏。说 CVT 不好的齐是没开过的，再即是有益黑的，不仅仅黑 CVT，还黑双聚散，这亦然交易竞争的一部分。

第一，CVT 变速箱驾驶体验很好，尤其是本田 CVT，配上本田 1.5T 地球梦发动机，能源反应很丝滑，市区驾驶尽头平顺，驾驶体验感好。

第二，CVT 很耐用。本田 CVT 开阔开个 10 万公里颐养一次就行，重力换原厂油。千万别过度颐养，颐养手册上写着 2 年 4 万公里换变速箱油，望望就行了，无须换那么勤。

变速箱是车上最皮实的部件之一，很少有东说念主能把变速箱给踩坏了。我方的车齐很不幸，除非是借别东说念主的车开，大略是公司用车、租的车，才舍得造。我方的车齐是宝贝，哪有舍得恣意轰油门、急刹车的。

CVT 变速箱最大的谬误即是冬天冷保护，尤其是东北那嘎达，太冷了，冬天需要原地热车 30 分钟傍边，才气开阔行驶，要否则上车就走，再何如踩油门亦然龟速行驶，车速根底提不上来。若是你在南边，CVT 变速箱的车不错闭眼入，莫得冷保护，体验感很好。

当今本田车的价钱很硬，天然说本田车的销量下滑很利害，然而价钱体系还没崩。CR-V、雅阁、想域这些车，照旧是同级别最贵的合伙车之一。

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