群众期待已久的五菱之光EV，终于迎来了价钱信息。据悉体育游戏app平台，定位于“新时期纯电多用途车”的五菱之光EV，已至本日认真开启预售，新车提供2款车型，预售价钱区间为4.78-5.08万元。仅从价钱维度来说，五菱之光EV还是给出12分至心；且现阶段，对于五菱之光EV大部分产物信息，我们也能默契，底下我们就来细说一二。

再行车外不雅不错看出，五菱之光EV颇有“小方盒子”内味儿，谋略层面也革职了实用好意思学，毕竟方盒子造型往往意味着，这台车能有更多的空间不错挖掘。

尺寸的话，五菱之光EV长宽高分袂为3685*1530*1765mm，轴距达到了2600mm，放在车长不超4米的小车阵营，五菱之光EV达到2米6的轴距，竟然有着断崖式上风。

在新车车顶处，我们还见到了30KG承重的原厂行李架，这也代表着，五菱之光EV可在原厂基础下，进一步拓展车顶空间。如对玩乐一族来说，新车车顶就能拓展一块顶箱，用于收纳出行装备；对百行万企创业东谈主来说，在五菱之光EV顶部加装车顶支架，亦能更猛历程拓展空间实用性。

视野转到前排，五菱之光EV座舱聘请了极简风谋略，追忆了驾驶第一性，操作浅显、易上手。且在新车前排，除了有不少储物空间，我们还见到了多功能副面容板，五菱也给群众预留了多功能支架装配孔，我们大可把柄本体用车需求，进行针对性拓展。

另外，在五菱之光EV后排，我们也能看到不少惊喜。如后排车门，五菱之光EV就采纳了双侧滑门+440mm低门槛高度，下车更便捷；对物流快递、酒水搬运、餐饮采购等商用场景，五菱之光EV的合法尾门+双侧滑门可拓展的“三开门”，也便于高下装卸货品。

在座椅方面，五菱之光EV采纳了4座布局，并能提供527L后备厢基础容积，可松弛胜任家用需求。如若有商用需求，个东谈主提出将五菱之光EV后排座椅折平，进而拓展出1117L后备厢容积和2.4m纯平纵向空间。实测将后排折平后，五菱之光EV里面可装下72个啤酒箱。

包括场景拓展方面，五菱之光EV也在全车预留了20处M6轨范螺纹装配孔，像增配顶棚挂架、尾厢侧围储物格，或是径直改装升级为“移动器具车”、“移动小吃车”、“移动咖啡车”等等，五菱之光EV均能兼容。

行驶系统方面，五菱之光EV采纳纯电能源，配备了17.7kWh电板组，CLTC纯电续航里程为201km，全系标配快充+慢充，并撑抓3.3kW对外放电功率，后备厢也带12V电源接口，充分得志用户的用电需求。能源部分，五菱之光EV配备30kW电机，提供安全气囊、ABS、EBD等安全成就，麇集价钱来看，性价比隆起。

写在终末：

4万级给到这一系列成就和超强实用属性的五菱之光EV体育游戏app平台，将可家可商评释的大书特书，不仅懂性价比，更懂实用性。值得一提的是，在现时纯电小车边界，能像五菱之光EV这么游走在创业车、家用车、器具车等不同边界的车，貌似还莫得第二台，即五菱之光EV当下还莫得一款信得过的竞品，该车也算是开发了一个细分阛阓，它能否带火该细分阛阓呢？我们静瞻念其变。