中新经纬2月1日电 (牛朝阁)开年第一个月，哪些车企进行了调回？中新经纬统计国度市集监督处分总局官网公布的调回公告讦现，2023年1月，有8家车企晓谕调回打算306415辆车。其中调回数目最多的是华晨良马，调回车辆超17万辆，北京汽车调回超10万辆，大众汽车调回超2万辆，辩认位居调回总额第二和第三。

　　华晨良马调回超10万辆

　　据国度市集监督处分总局官网公布的调复书息，华晨良马调回了2019年9月2日至2020年12月26日分娩的部分中国产5系汽车，打算171828辆。调回原因是车辆软件存在问题，可能发生组合形貌黑屏，无法显现必要的车辆信息(举例车速等)。

　　值得把稳的是，在1月17日华晨良马发布调回公告后，仍有不少车主在车质网投诉该调回车型，原因大多为车机系统。有车主在投诉中示意，购车前的宣传和购车后的使用体验并不相符，即推行的车机系统无法完结车主手册中所写的长途升级、长途规章、智能语音规章等功能。

截图源流：车质网

　　对以上车主投诉的问题，中新经纬致电了华晨良马汽车有限公司，电话未获接通。中新经纬又以豪侈者身份致电了良马客服热线，对方示意，该问题可通过“更新欺诈体式和就业”进行升级，大约耗时15分钟。若更新后仍无法使用长途升级、长途规章、智能语音规章等功能，不错再次致电，转接至联系部门。

　　此外，客服还称，这次调回的车辆问题出在形貌板不可显现车速等，上述车主投诉的问题不在调回规模内。

　　北京汽车分娩的绅宝D50车型则以超10万辆的调回数位居1月调回榜第二。调回公告显现，自2023年2月1日起，调回2013年8月25日至2017年10月16日分娩的绅宝D50汽车，打算107511辆。调回原因为部分车辆在恶劣使用环境下，前风挡玻璃集雨槽的排水孔可能被异物堵塞，导致水投入乘员舱内，顶点情况下形成安全气囊规章器里面腐蚀，安全气囊无法平日责任。

　　再现高田气囊

　　大众的甲壳虫系列车型以超2万辆的调回总额居于1月调回榜第三。

　　调回公告显现，大众汽车将自2023年2月6日起，调回2014年6月20日至2016年7月26日历间分娩的部分2015-2016款入口甲壳虫系列汽车，打算20410辆。

　　值得把稳的是，这2万辆甲壳虫汽车是因为高田气囊而调回。

　　调回公告显现，驾驶员正面安全气囊配备了高田公司分娩的气体发生器，在车辆使用较长技巧后，要是驾驶员正面安全气囊在碰撞事故中被触发张开，气体发生器可能发生卓绝迫害，导致碎屑飞出，伤及车内东谈主员。

　　据悉，自2013年起，包括丰田、本田、良马在内的多个汽车品牌就因高田气囊在全球规模屡次张开调回，故障原因皆是由于安全气囊中的气体发生器。

　　此外，2023年1月内，调回车型最多的为戴姆勒卡客车开yun体育网，调回公告显现，戴姆勒卡客车共调回了4款车型，触及车型辩认为Actros 1845、Actros 2642、Actros 2645、Actros 2651，打算调回21辆，调回原因为转向轴适配器带有制造裂纹。